Одна из характерных особенностей нашего государства заключается в том, что тем, кто внизу, абсолютно по барабану, что решают наверху. Скажем, если Президент с высокой трибуны заявляет: кончайте "кошмарить" бизнес, дайте возможность людям зарабатывать, а стране богатеть, это еще не значит, что разжиревшие на взятках и откатах чиновники тут же начнут жить на одну зарплату. Наш Васька внимательно слушает, но продолжает уплетать за обе щеки чужую сметану.
В МОО "Справедливость" обратились предприниматели, частные пассажирские перевозчики из Сергиево-Посадского района Московской области. Больше десяти лет они работали, чтобы создать, как говорится, свое дело. Дело, которое кормило бы их самих и семьи. В 1998 году индивидуальные предприниматели создали Гильдию перевозчиков. Сейчас в Гильдии около 200 единиц техники.
Так было до недавнего момента. Пока в районе не сменилась власть. Как утверждают предприниматели, после того, как Сергиево-Посадский район возглавил Владимир Коротков, местные чиновники стали предлагать им различные варианты "сотрудничества". В случае отказа частным перевозчикам якобы пригрозили отлучением от маршрутов, которые они выиграли на конкурсе еще в 2007 году.
"Платить мы были должны ежемесячно либо наличными, либо в организации, которые нам укажут, по безналу. Деньги будут тратиться, с их слов, на ремонт кабинетов и дополнительную зарплату вышеназванных лиц", - пишут в своем письме представители частного бизнеса Сергиева Посада.
"Платить мы отказались… После этого нам организовали проверку нашей деятельности. Проверка была организована с нарушением Федерального закона РФ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля". Никаких нарушений в ходе проверки у нас выявлено не было".
Еще до окончания проверки предприниматели получили уведомление о расторжении договора, подписанное заместителем главы администрации Сергиево-Посадского района Сергеем Харитоновым. Причем именно этот Харитонов, как утверждают авторы письма, участвовал в "обработке" частных перевозчиков. Кроме него в обращении упоминаются заместитель начальника управления муниципального хозяйства администрации района Николай Пожаров, зам главы района Илья Барбакадзе и некий могущественный советник Денис Денисов.
В конце декабря прошлого года на официальном сайте районной администрации было опубликовано объявление "О проведении открытого конкурса на право заключения договора на выполнение пассажирских перевозок". Как пишут перевозчики, конкурс был объявлен в связи со… сменой расписания маршрутов.
Примечательно то, что, как пишут частные перевозчики, на конкурс были выставлены только маршруты, которые обслуживали они. С местной Автоколонной 1791 администрации договорные отношения разрывать не стала. Однако конкурс фактически не состоялся. Большинство претендентов на маршруты, включая автоколонну, допустили многочисленные нарушения при оформлении документов. А тех немногих перевозчиков, которые прошли сквозь сито, сняли с конкурса позже, так сказать, "по итогам проверки".
Потом был еще один конкурс. На этот раз условия были выставлены такие, что шансов у представителей Гильдии не было никаких. За 5 дней до его проведения в условия участия в конкурсе "были внесены существенные изменения, а именно изменены лоты и класс транспортных средств". Естественно, возмущаются перевозчики, за такой короткий срок (а по закону изменения в условия конкурса могут быть внесены не позднее, чем за 30 дней) заменить автопарк было невозможно. В результате предсказание "чиновников" о том, что у частников отберут маршруты, сбылось.
"С ноября 2009 года мы писали и обращались в районные, областные и федеральные органы власти,… но большого толка мы не получили от этого, т.к. все материалы оправляются вниз…
В настоящее время Администрация района делает все, чтобы МУПы, транспорт которых мы ремонтируем, перешли на сервисное обслуживание в Автоколонну 1791. И никого из чиновников не смущает, что расценки в автоколонне значительно выше. Только перевод в Автоколонну машин Скорой помощи обойдется для бюджета дополнительными 6 млн. рублей в год".
Вот так, если верить написанному, в Сергиево-Посадском районе поддерживают малый бизнес и решают проблему занятости населения. Между тем, без работы могут остаться около 600 человек, задействованных в перевозках.
Мы не исключаем, что кто-то расценит эту ситуацию как очередную коммерческую разборку. Но если подходить с такими мерками к любому наезду властей на бизнес, тогда в России нужно ликвидировать частную собственность и начинать снова строить "светлое будущее".
Сегодня даже на самом высоком уровне понимают, что страну из экономической ямы вытащат не госкорпорации, а деловая активность населения. Стремление людей создавать свое. То, что можно будет передать детям. Так живет весь развитой цивилизованный мир, где нет чиновников-временщиков, у которых только две задачи: отработать вложенные во время выборов "спонсорами" деньги и успеть нахапать самому. Хочется надеяться, что новая администрация Сергиево-Посадского района руководствуется другими принципами. Правда, люди, которые там живут и зарабатывают себе на жизнь, пока в этом не уверены.
Ситуация, сложившаяся в Сергиево-Посадском районе, на наш взгляд, заслуживает того, чтобы на нее обратили внимание, прежде всего, органы прокуратуры. Мы обязательно направим переданные нам документы и обращение в Генеральную прокуратуру РФ.
Сергей Игнатьев
На фото: глава Сергиево-Посадского района Владимир Коротков
24.03.2010 Одна из характерных особенностей нашего государства заключается в том, что тем, кто внизу, абсолютно по барабану, что решают наверху. Скажем, если Президент с высокой трибуны заявляет: кончайте "кошмарить" бизнес, дайте возможность людям...
Обозначили, что перевозчики должны отдавать третью часть прибыли. Прибыль, чиновники посчитали сами. И получилась круглая сумма, которую перевозчики за год не зарабатывают 6 000 000 рублей
Непонятно, как вышеназванная автоколонна выиграла конкурс!!! Ведь по условиям конкурса с 09.03.2010!!! она должна обслуживать выигранные маршруты! А она их не только не обслуживает, но и машин то у нее на обслуживание этих маршрутов до сих пор нет!!! А обслуживает эти автоколонновские маршруты никто иной, как Гильдия перевозчиков! Не бросает на произвол судьбы пассажиров! Возникает вопрос - Как же и кто проводил проверку заявленных автоколонной машин на этот самый конкурс!!? И где до сих пор эти СУПЕР МАШИНЫ? По всей видимости так на бумаге и остались!!!
Работал в автоколонне 1791, сейчас даже слышать не могу про это место.. Просто ужас. Есть машины в таком состоянии, что самому то ездить страшно, не говорю уже о народе.
Живу в Посаде, на работу и с работы приходиться ездить на общественном транспорте. Автобусы и газели Автоколонны пропускаю принципиально. Старые раздолбанные авто, да еще плюс свинарник в салоне. К Гильдии лично у меня претензий не было, ходят по расписанию, тепло и уютно. Много машин вообще новых. Чего хотят власти района?! Ведь и так рулят на шикарных машинах, строят огромные дома и жрут, наверное, черную икру ложками, неужели все мало. Наглецы и ворюги. Весь район загнули и все мало! Куда же смотрят верхушки власти? Посадить этого "Ваську" вместе с его командой надо на пару лет, чтоб чужую сметану не жрали!
Про Гондурас. Категорически не согласен. Нормальный город, с интересной многовековой историей. Просто люди все разные - не те люди управляют районом, это как раз про Гондурас.
Петр, не нужно опускать Гильдию, если (похоже) не имеете ни малейшего представления о ней!!! 200-машин, а не перевозчиков. Это опечатка. А предпринимателей-14. И мед.осмотр, и контроль за состоянием АТС - ежедневный!!! Машины все свежие. P.S. Я работаю в Гильдии водителем.
Комментарии
Ведь по условиям конкурса с 09.03.2010!!! она должна обслуживать выигранные маршруты! А она их не только не обслуживает, но и машин то у нее на обслуживание этих маршрутов до сих пор нет!!!
А обслуживает эти автоколонновски е маршруты никто иной, как Гильдия перевозчиков! Не бросает на произвол судьбы пассажиров!
Возникает вопрос - Как же и кто проводил проверку заявленных автоколонной машин на этот самый конкурс!!? И где до сих пор эти СУПЕР МАШИНЫ?
По всей видимости так на бумаге и остались!!!
???????
Категорически не согласен. Нормальный город, с интересной многовековой историей. Просто люди все разные - не те люди управляют районом, это как раз про Гондурас.
P.S. Я работаю в Гильдии водителем.
Небольшой комментарий к фотографии с разбитым автобусом:
Данная авария произошла по вине водителя автобуса!!!
Еще раз даю ссылку на фото автобуса:
radikal.ru/F/i030.radikal.ru/1003/ac/d0362492399d.jpg.html
RSS лента комментариев этой записи