Почти 2 миллиона жителей Подмосковья, ежедневно приезжающих в столицу на рейсовых автобусах и маршрутках, даже не подозревают, что в течение длительного времени находились под прицелом группы злоумышленников с замашками начинающих террористов. Эта группа была готова пойти на все ради достижения беспрецедентных даже по меркам преступного мира целей: дестабилизировать ситуацию в Московской области и на фоне роста социальной напряженности захватить крупнейшее в России автотранспортное предприятие ГУП МО «Мострансавто». 

Об этом портал «С-правдой.ru» узнал благодаря двум бесстрашным гражданам - генеральному директору ГУП МО «Мострансавто» Николаю Гривасу, с лицом а-ля Бельмондо, и его мужественной советчице – профсоюзному боссу госпредприятия Людмиле Белоусовой, - грудью ставшим на защиту родного предприятия и жителей Подмосковья. Но обо всем по порядку. 

Многие должны помнить, какие трудности переживало под занавес прошлого года «Мострансавто». Речь шла чуть ли не о банкротстве фактического монополиста подмосковных автоперевозок. Причем согласно версии, которая сегодня активно проталкивается хозяевами транспортной отрасли области, виноваты в этом не жуликоватые руководители и чиновники-кураторы из регионального правительства, в течение нескольких лет планомерно доившие ГУП. И даже не Чубайс. А… МОО «Справедливость» – межрегиональная общественная организация содействия защите гражданских прав. Это и есть та самая «группа злодеев», «терроризировавшая» в течение нескольких лет 30-тысячный коллектив «Мострансавто».

Слухи о том, что в ГУПе готовят челобитную против нашей организации, доходили до нас давно. Планировалось, что это будет коллективное обращение. И вот оно родилось и пошло гулять по высоким милицейским кабинетам.

«Ситуация, которая складывается вокруг государственного предприятия Московской области «МОСТРАНСАВТО», достигла той черты, за которой может начаться дестабилизация транспортной системы Подмосковья», - рисуют апокалипсическую картину авторы обращения.

«Под угрозу ставится не только безопасность и жизненные интересы почти тридцатитысячного коллектива предприятия, но и населения всего Московского региона», - звучит набатом из офиса «Мострансавто» на Цветном бульваре.

Кто же угрожает «безопасности» и «жизненным интересам» 25 миллионного московского региона? Естественно, «различные финансовые поглотители», которые положили глаз на мощное государственное предприятие, лидера «транспортных услуг, не только Подмосковья, но и России»! Надо заметить, что «Мострансавто» действительно мощное транспортное предприятие. Другое, похилее, давно бы рухнуло, если бы его руководство сдавало налево и направо автобусный парк за копейки, уводя львиную долю прибыли на свои фирмы. А ГУП выдюжил, только упал на одно колено. Он, как Россия в лихие 90-е: ее беззастенчиво ограбили, но запас прочности, созданный нашими отцами, позволил стране выжить и пойти вперед. Вот и «Мострансавто» после того, как мы рассказали Генеральному прокурору РФ Юрию Чайке о фокусах со сдачей в аренду автотранспорта и в ГУПе прошла прокурорская проверка, очистилось от фирм-прилипал.

Мы надеялись, что министр транспорта Московской области Петр Кацыв и гендиректор ГУПа Николай Гривас тоже отреагируют на эти вопиющие факты. Попытаются вернуть миллиарды, ушедшие из транспортной отрасли Подмосковья через «дырку» под названием ГУП МО «Мострансавто». Например, подадут аргументированные заявления в правоохранительные органы о возбуждении уголовных дел против тех, кто раздавал гуповский транспорт и передавал маршруты сомнительным фирмам.

Но Кацыв и Гривас пошли другим путем: они стали искать врагов на стороне. И вот руководителя нашей организации Андрея Столбунова вызвали для дачи объяснений в УВД ЦАО по г. Москве, где проинформировали, что правоохранительными органами проводится проверка по факту «рейдерского захвата» ГУП МО «Мострансавто». А заказчиками «захвата» является он и его заместитель Дмитрий Барановский.

Если верить заявлению из «Мострансавто», «начиная с 2008 в отношении предприятия, руководителя и руководства отрасли, под видом борьбы с коррупцией ведется откровенно клеветническая компания… Главная задача «Справедливости» создать негативное мнение у общественности, правоохранительных органов, руководителей области и государства о работе ГУП МО «Мострансавато». Дальше еще круче!

«Резко увеличилось число противоправных действий в отношении ГУП МО «Мострансавто» - нападений на водительский, кондукторский состав (25 случаев), обстрелы из пневматического оружия, забрасывание камнями и банками с краской автобусов (80 случаев), поджоги производственных зданий (3 случая) и др. Руководству автовокзалов и в местные отделения милиции периодически поступают анонимные звонки об угрозе террористических актов, закладке взрывных устройств, в связи с чем приходится эвакуировать пассажиров, приостанавливать работу, проводить поисковые мероприятия», - звучат немым укором для ФСБ строки, написанные защитниками чести и достоинства «руководителя ГУПа и руководства отрасли». Одним словом, не правозащитники, а московский филиал Аль-Каиды.

Если помните, еще в октябре 2008 года аналитики рейтингового агентства Standard & Poor`s понизили кредитный рейтинг «Мострансавто» до преддефолтного уровня. После обнародования заявления можно смело говорить, что «рейдеры из «Справедливости»» проплатили действия солидного западного агентства. Спустя несколько дней аналитики другого не менее солидного рейтингового агентства Moody`s подтвердили оценку коллег. «Справедливость» купила Moody`s, махнув очередной стакан, скажет начальник транспортного цеха. В июне того же 2008 года газета «Коммерсантъ» написала, что «ведущий пассажирский перевозчик Московской области компания «Мострансавто» не смогла исполнить свои обязательства по досрочному погашению (оферте) дебютного выпуска облигаций на сумму 7,5 млрд. руб., допустив технический дефолт». Злопыхатели из «Справедливости» занесли деньги и в «Коммерсантъ», не шевельнув ухом, промямлит начальник подмосковного транспорта.

Так чего же добивается «Справедливость»? Ответ на этот вопрос тоже есть в письме: «нанести существенный вред деловой репутации и доброму имени многотысячного коллектива предприятия. И как итог превратить свои скрытые имущественные притязания в некий показательный пример коррупционного скандала, добиться банкротства ГУП МО «Мострансавто» и его последующего захвата».

О как! А мы, грешным делом думали, что до банкротства ГУП чуть не довели совсем другие люди, причем задолго до начала нашего публичного расследования. Как говориться, все уже украдено до нас.

А теперь о тех, кто под лозунгом «Защитим трудовой коллектив!» бросился услужливо исполнять каприз вышестоящих начальников. От лица трудящихся обратились генеральный директор ГУП «Мострансавто» Николай Гривас и председатель областного комитета профсоюзов работников автомобильного транспорта Людмила Белоусова. Вот и все трудящиеся (шоферы, кондукторы, слесари), подписавшие гневное обращение… Простые работяги Коля и Люда. «Мой миленок тракторист, я сама доярочка!» - пустилась в пляс Люда, за долгие годы профсоюзного сидения имеющая трудовые мозоли разве что на казенной части. «Опа-опа, жареные раки!» - пошел рядом вприсядку Коля.

«Увеличение затрат в «Мострансавто» в первом квартале отчасти связано с ростом численности водителей и кондукторов в силу острой нехватки этих категорий работников». Это из интервью Гриваса сразу после назначения его гендиректором. «Рост численности водителей в силу их острой нехватки», – сказанул, так сказанул…

Отсюда понятно, что сам Гривас не мог написать столь «глубокое» по содержанию письмо, с перечислением тактических приемов «рейдеров из «Справедливости» и «разоблачением их стратегии». У организаторов этого перевода стрелок на подмосковном транспорте, как и прежде, ничего путного не получилось. Ну а самое главное - не получилось отмыться от беззастенчивого воровства, процветавшего под крышей ГУПа. Это уже не мы утверждаем, а Генеральная прокуратура.

Так что не удивительно, что в условиях кризиса цены на проезд в подмосковном транспорте только росли. Впрочем, уважаемый Николай Михайлович, можете и это валить на нас.

Владимир Ухтомский

Схемы